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    <title><![CDATA[Journal de l&#39;air]]></title>
    <link>http://journaldelair.over-blog.com/</link>
    <description>Mon parcours pour devenir PNC Localisation : Vaires sur Marne 77  Région d'origine : Savoie 73        </description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Journal de l&#39;air]]></title>
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    <pubDate>Sat, 21 Feb 2009 18:49:03 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Sat, 21 Feb 2009 18:49:03 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2009, Aurélie NC</copyright>            <category>Loisirs</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[:: Les réalités du métier ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-4433435.html</link>        <description><![CDATA[ Pour tous ceux qui souhaitent se lancer dans ce métier et qui se posent quelques questions, sans vraiment avoir conscience de ce que représente le métier sur sa santé mentale et physique, je crois que cet interview d'une hôtesse ouvre les yeux sur le côté obscur du métier. Je conseille [...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 25 Oct 2006 18:16:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-4433435.html</guid>
                <category>Devenir pnc</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-4433435-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[:: Le métier de PNC, préface ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-4756540.html</link>        <description><![CDATA[Quelques précisions : Personnel Navigant Commercial La responsabilité du P.N.C est double : La fonction Commerciale Accueillir les passagers, leur assurer le confort et le bien être, proposer des prestations de service de bord et aujourd'hui plus que jamais établir une communication, un [...]]]></description>
        <pubDate>Tue, 24 Oct 2006 13:31:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-4756540.html</guid>
                <category>Devenir pnc</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-4756540-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[::  La visite médicale ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-3548689.html</link>        <description><![CDATA[ La visite médicale : Tout d'abord il faut s'assurer de plusieurs choses : il faut être agé de plus de 21 ans pour exercer ce métier, de nationnalité française ou d'un pays de l'UE, mesurer entre 1m56 et 1m93, avoir une bonne présentation, une acuité visuelle d'au moins 2/10 corrigible à 7/10 [...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 23 Oct 2006 16:30:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-3548689.html</guid>
                <category>Devenir pnc</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-3548689-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[:: Présentation ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-3408233.html</link>        <description><![CDATA[Prénom : Aurélie Date de naissance : le 22 juin 1984 Ma maison : La Seine et Marne - Mon berceau : La Savoie J'aime : l'infographie - la photographie - Paris - le Baileys - Pierre Hermé - la tolérence - le café - Rivoli - le soleil - Inarritu - conduire - les fraises Tagada - le cinéma - le [...]]]></description>
        <pubDate>Mon, 23 Oct 2006 10:49:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-3408233.html</guid>
                <category>Mon parcours</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-3408233-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[:: Le CSS ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-3548789.html</link>        <description><![CDATA[ Ou Certificat de Sécurité et de Sauvetage. C'est un diplôme national d'Etat, délivré par le Jury des Examens du SFACT (Service de la Formation Aéronautique et du Contrôle Technique) de la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile), pour le compte du Ministre des Transports. Ce diplôme est [...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 22 Oct 2006 16:57:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-3548789.html</guid>
                <category>Devenir pnc</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-3548789-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[:: Les sélections ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-3549405.html</link>        <description><![CDATA[ Après avoir envoyé maints et maints curriculum vitae et lettres de motiv', va falloir passer aux choses sérieuses, les sélections dans les compagnies. Sacré morceau à se farcir!! flippant même...quelques infos succinctes par là : AIGLE AZUR Matin : 1/ test de culture G 2/ test d’anglais [...]]]></description>
        <pubDate>Sat, 21 Oct 2006 18:01:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-3549405.html</guid>
                <category>Devenir pnc</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-3549405-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[:: Air France, la sélection ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-3549540.html</link>        <description><![CDATA[Bon plus sérieusement ------------>>>>>>>>>>>>Air france, la sélection de A à Z Posté par Fifi le: Sam 13 Mai, 2006 9:11 am sur pnc-contact Sujet du message: préparation aux entretien Autre expérience ici des infos recupérées sur ce site, pourqu'il y est une trace pour les recherches des [...]]]></description>
        <pubDate>Fri, 20 Oct 2006 18:20:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-3549540.html</guid>
                <category>Devenir pnc</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-3549540-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[:: Intégrer une compagnie ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-3549607.html</link>        <description><![CDATA[ L'étape certainement la plus palpitante dans le parcours pour devenir PNC ou PNCette. Va bien falloir qu'une compagnie nous accepte, qu'elle nous envoye un pti papier ou un pti coup de fil en nous disant &quot;Et bien..., c'est bon&quot;!!! Sachez que Air France peut vous faire poirauter un [...]]]></description>
        <pubDate>Wed, 18 Oct 2006 18:27:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-3549607.html</guid>
                <category>Devenir pnc</category>        <comments>http://journaldelair.over-blog.com/article-3549607-6.html#c</comments>                    </item>
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        <title><![CDATA[:: Reportage : y a-t-il une hostesse dans l'avion ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-4973665.html</link>        <description><![CDATA[]]></description>
        <pubDate>Tue, 03 Oct 2006 21:44:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-4973665.html</guid>
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        <title><![CDATA[:: Entretien et savoir-être selon Air France ::]]></title>
        <link>http://journaldelair.over-blog.com/article-5323863.html</link>        <description><![CDATA[De ma journée d'information à l'association Jeremy, j'ai retenu pas mal de choses et vais essayer d'en extraire l'essentiel. Lors d'un entretien, il faut savoir d'abord que le recruteur n'est pas un ennemi. Il va se créer un lien dès le début qui va être déterminant, et qu'il va scruter...les [...]]]></description>
        <pubDate>Sun, 01 Oct 2006 01:52:00 +0200</pubDate>        <guid >http://journaldelair.over-blog.com/article-5323863.html</guid>
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