:: Le métier de PNC, préface ::

Quelques précisions :

Personnel Navigant Commercial

La responsabilité du P.N.C est double :  

La fonction Commerciale Accueillir les passagers, leur assurer le confort et le bien être, proposer des prestations de service de bord et aujourd'hui plus que jamais établir une communication, un relationnel ce qui fera du P.N.C l'ambassadeur de la compagnie afin de fidéliser la clientèle et promouvoir son image de marque. «Un savoir-être et savoir-faire sont donc indispensables.»
La fonction Sécurité Sauvetage Le P.N.C aura pour tâche la vérification des équipements de sécurité selon le plan d'armement de l'aéronef avant chaque vol, connaître son utilisation et réaliser les procédures normales de vol. Il aura aussi pour tâche l'accomplissement des premiers soins auprès d'un passager en matière de secourisme aéronautique.

Planning et conditions de travail du P.N.C

En général vous débuterez en faisant des vols sur les différents continents ou sur l'Europe.
Aujourd'hui plus que jamais la vie de famille est possible car pour des besoins économiques et de gestion, les temps d'escale sont plus courts, ce qui laisse néanmoins la possibilité de visiter sur place les sites intéressants. Si une absence de 2 ou 3 jours vous semble difficile, vous pourrez demander à faire des vols sur l'Europe; ainsi, des rotations se font dans la journée avec parfois un retour le lendemain.

Le Personnel Navigant Commercial est sous l'autorité du Personnel Navigant Technique:
le commandant de bord, le copilote de ligne et encadré par le Chef de Cabine (C.C.) et parfois pour les vols gros porteurs, le Chef de Cabine Principal (C.C.P).
 Votre durée de carrière pourra s'établir jusqu'à 55 ans et plus selon les cas donc tout l'avenir est devant vous.

 

Evolution de carrière :

L'évolution de carrière d'un P.N.C est
conséquente et à effet pyramidal constant

Chef P. N.C
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Chef Hôtesse et Chef Steward
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Instructeur et Contrôleur
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Chef de Cabine Principal
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Chef de Cabine
^
Hôtesse - Steward

A titre indicatif:
Nos stagiaires ayant intégré récemment une compagnie de vols réguliers comme PN.C gagnent entre 1 500 et 1 830 euros Net par mois
(10000 à 12000 frs Net) en début de carrière, on peut passer Chef de Cabine en interne au bout de 5 ans d'ancienneté.

Critères de Recrutement compagnies

- Avoir 21 ans minimum (entrée en formation possible à 20 ans) Maximum 35 ans
- Satisfaire aux conditions d’attribution du badge aéroportuaire.
- Nationalité Française ou Européenne (sont pris en compte les 15 pays membres de l'Europe au 30 avril 2004).
- Bac ou CFES (être allé jusqu'en fin de TERMINALE minimum)
- Anglais parlé et écrit correctement
- Aptitude médicale (visite médicale PNC).
- Savoir nager 50 mètres en moins de 2 minutes.
- Pouvoir venir sur le lieu de travail en horaires décalés.
. Taille : Femme, Min: 1,58 m
Homme, Min: 1,68 m

. Ne pas avoir de problèmes de santé importants, (Ex: cardiaque, épilepsie...). Une bonne acuité visuelle (2/10. minimum) sans correction, améliorable à 7/10.au moins par le port de verres correcteurs et être selon les nouvelles normes entre - 5 et + 5 en dioptrie, en cas de problème ophtalmique. Vision des couleurs normale. Vous pouvez demander à faire une visite simple (par exemple ophtalmique) afin de vous rassurer sur l'organe ou le système organique douteux, dans le cas le tarif est celui d'un spécialiste. D'autre part, sachez que si vous êtes sélectionné par AIR FRANCE et que vous décidez de ne pas régler la visite médicale à vos frais, cette compagnie la prendra en charge.

Qualités requises :

- Adaptation aux horaires décalés.
- Goût prononcé pour la mobilité.
- Bonne condition physique.
- Sens des responsabilités, de l'accueil et du service.
- Bonne présentation

Formation 

Contenu
Modules transversaux
- Rallye découverte de la plateforme aéroportuaire.
- Citoyenneté.
- Formations aéroportuaires réglementaires.

Principaux modules spécifiques
- Connaissances aéronautiques.
- Anglais du transport aérien.
- Techniques relationnelles et commerciales.
- Certificat "Sécurité-Sauvetage" théorique et pratique(CSS).
- Réalisation des 60 heures de vol réglementaires.
- Préparation aux sélections entreprises.

Modalités
Formation se déroulant selon une alternance entre périodes en entreprise et périodes en centre de formation.
Durée: 5 mois.
Rémunération en fonction de l’expérience professionnelle (CNASEA, ASSEDIC).

Perspectives
Présentation aux sélections des compagnies aériennes.

* Nota bene
Il est demandé une participation financière correspondant aux frais d'inscription à la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) et aux 60 heures de vol obligatoires.

pour une info encore plus complète rendez vous >>>>ici